ANKARA (AA) – İstikbalin Yüzyılı Tanıtım Programı’nda Türk savunma
sanayisi bünyesinde geliştirilen özgün havacılık platformları gövde
gösterisi yaptı.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
(TUSAŞ) Kahramankazan merkez yerleşkesinde ismi KAAN olarak açıklanan
Milli Muharip Uçak, HÜRJET, ATAK-2 ve ANKA-3 için “İstikbalin Yüzyılı
Tanıtım Programı” düzenlendi.
Programda, ATAK,
GÖKBEY ve T70 helikopterleri, temel eğitim uçağı HÜRKUŞ uçuş gösterisi
gerçekleştirdi. HÜRJET ve Milli Muharip Uçak taksi yaparak tören alanına
geldi. Pilotlar, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a kask ve peç
takdim etti. Erdoğan, Milli Muharip Uçak KAAN’ı imzaladı.
Tören
alanında ayrıca insansız hava araçları ANKA ve AKSUNGUR, T70 ve ATAK
helikopterleri, Özgür Projesi kapsamında modernize edilen F-16 uçağı
sergilendi.
“Geri kalmışlık sona erdi”
Cumhurbaşkanlığı
Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, burada yaptığı konuşmada,
havacılıkta yıllarca içeriden engellemeler, dışarıdan ambargolarla maruz
bırakılan geri kalmışlığın, özellikle son 20 yılda Cumhurbaşkanı
Erdoğan’ın kararlı liderliği ve güçlü himayesiyle sona erdiğini söyledi.
Öncesinde
sadece yabancılarla ortak üretim programlarıyla yer alınan, parça
üretimleriyle ilerlemeye çalışılan ancak milli ve özgün tasarım
geliştirmelerinin başarılamadığı bir havacılık sektörü olduğuna işaret
eden Demir, şöyle konuştu:
“Verdiğiniz bu güçlü
destek hem vakıf şirketlerimiz hem özel sektörün önünü açmıştır. İlk
milli hava aracımız Bayraktar Mini İHA’nın 2007’de envantere girmesinin
ardından geçen sadece 15 yılda, Bayraktar TB2, ANKA, AKINCI, AKSUNGUR
başta olmak üzere, güvenlik güçlerimizin ihtiyaç duyduğu her tip ve
özellikte İHA, SİHA, TİHA ve dronlar milli savunma sanayimiz tarafından
tasarlanmış, geliştirilmiş ve üretilmiştir. Bayraktar KIZILELMA insansız
savaş uçağımız ile de bu alanda artık dünyanın zirvesinde yer almanın
gururunu yaşıyoruz. Bugün KIZILELMA’dan farklı görevler üstlenecek bir
başka insansız savaş uçağımız ANKA-3’ün motor çalıştırması ve ilk
yürüyüşünü yapmasıyla bu alandaki varlığımızı zenginleştiriyoruz.
İnşallah önümüzdeki günlerde ANKA-3’ü de uçuracağız. Herkesin hayali
olan kendi savaş uçağımızı yapmak da Cumhurbaşkanı’mızın arkamızda
sonuna kadar durmasıyla bu tesislerde kendi mühendislerimize nasip
oldu.”
Türkiye’nin ilk insanlı süpersonik jet
uçağı HÜRJET’in de bu tesislerde mühendislerin emeğiyle üretilip
uçurulduğunu belirten Demir, ATAK helikopterinin envantere girişi ve
GÖKBEY Genel Maksat Helikopteri’nin geliştirilmesinin, bu alanda
Türkiye’yi az sayıda ülkenin ulaştığı bir seviyeye getirdiğini
vurguladı.
Demir, bu başarıda emeği olan herkesi
canıgönülden kutladığını dile getirerek, “Türk savunma sanayisi olarak
liderliğini en güçlü şekilde gösteren, sonsuz desteklerini arkamızda her
zaman hissettiğimiz Sayın Cumhurbaşkanı’mıza şükranlarımızı arz ediyor,
dev projelerimizin tamamlanışının ve yeni dev projelerimizin
başlangıcının da zatıalilerinin liderliğinde gerçekleşeceğine olan
inancımızla ‘Türkiye Yüzyılı’nı istikbalin yüzyılı yapmak için var
gücümüzle çalışacağımıza söz veriyoruz.” ifadelerini kullandı.
“Açık denizlere bundan sonra çok daha iyi uçacağız”
TUSAŞ
Genel Müdürü Temel Kotil, programda yaptığı konuşmada, son 4 yılda çok
çalıştıklarını ve “Türkiye Yüzyılı” için 5 ürün hazırladıklarını
söyledi.
Mili Muharip Uçak’ın piste çıkıp ilk
taksisini yaptığını belirten Kotil, projelerde görev alanların 36 saat,
haftalarca eve gitmeden, çocuklarını görmeden özveriyle çalıştıklarını
bildirdi.
Kotil, Milli Muharip Uçak’ın 5. Nesil
bir savaş uçağı olduğuna işaret ederek, benzer uçakların ABD, Çin ve
Rusya’da bulunduğunu ve bu ülkelerin henüz kimseye satmadıklarını,
ülkelerin bekası için stratejik önemde görüldüğünü anlattı. Kotil, Milli
Muharip Uçak’ın da Türkiye’nin bekası için tasarlanıp üretildiğini dile
getirdi.
HÜRJET’in ilk uçuşunu başarıyla
gerçekleştirdiğine dikkati çeken Kotil, HÜRJET’in hem ileri eğitim hem
de hafif saldırı uçağı olarak görev yapacağını ifade etti. Kotil,
2025’te Hava Kuvvetlerine teslimata başlayacakları uçağın uluslararası
satışını da gerçekleştirmeyi hedeflediklerini kaydetti.
Kotil,
ATAK-2’nin 11 ton sınıfında bir helikopter olduğunu ve ABD ile Rusya’da
bu sınıfta helikopterler bulunduğunu aktararak, helikopterin geçen
hafta başarılı bir uçuşa imza attığını anımsattı.
Yerli
helikopter GÖKBEY’in yerli motoruyla ilk uçuşunu gerçekleştirdiğini,
ayrıca Ankara’dan İstanbul’a uçuş yapma başarısı gösterdiği vurgulayan
Kotil, gelecek günlerde jandarmaya bu helikopterlerden teslim
edeceklerini bildirdi.
Kotil, ANKA-3’ün 2 hafta
içinde uçmasını hedeflediklerini ve hayalet insansız hava aracı olarak
görev yapacağını belirterek, şunları kaydetti:
“Sayın
Cumhurbaşkanım, gördüğünüz ürünler buzdağının tepesidir. Buzdağının
altında 6 bin genç mühendis, teknisyen toplam 15 bin kişi var. Bu
sözleri tutmak için hep beraber sabahladık. Çünkü ülkemize, 100 yıla
sözümüz vardı. Son 6 yılda 15 milyar lira yatırım gerçekleştirdik.
Yüzümüz suyun üzerine çıktı, artık nefes alıyoruz. Açık denizlere bundan
sonra çok daha iyi uçacağız.”
5. Nesil savaş uçağı KAAN
KAAN ile Türkiye, bu seviyede (5. Nesil) uçak üretebilen 5 ülkeden biri oldu.
Uçak,
insansız hava araçları ve “havadan ihbar ve kontrol” gibi platformlar
ve tedarik edilmesi planlanan diğer unsurlarla ortak çalışabilecek.
Yeni
nesil silahlarla havadan havaya muharebe, süpersonik hızda dahili silah
yuvalarından hassas vuruş gerçekleştirebilecek uçak, yapay zeka ve
nöral ağ desteğiyle artırılmış muharebe gücü sağlayacak.
Bu
program kapsamında Yıldırım Test Tesisi, Radar Kesit Alanı Test Tesisi,
Rüzgar Tüneli Tesisi gibi dünyanın sayılı büyüklükteki test merkezleri
ülkeye kazandırılıyor.
Uçağın envantere girmesinin ardından 2070’lere kadar Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyaçlarını karşılaması öngörülüyor.
Türkiye’nin ilk jet uçağı HÜRJET
Jet eğitim uçağı projesi HÜRJET ile Türkiye’de ilk kez bir jet uçağının tasarım ve üretim faaliyetleri yürütüldü.
Filolarda
göreve başlamadan önce muharip pilotların eğitim sürecinde önemli rol
oynayacak HÜRJET’in, jet tekamül eğitimi kapsamında kullanılan T-38
uçakları ile akrotim gösterilerinde kullanılan F-5 uçaklarının yerine
Türk Hava Kuvvetleri envanterine dahil edilmesi hedefleniyor.
HÜRJET
ile Iron Bird (Demir Kuş) Test Tesisi, mühendislik ve eğitim
simülatörleri, yakıt test tesisi, kuş çarpma test tesisi gibi tesislerin
ülkeye kazandırılması sağlandı. Ayrıca kanopi mekanizma dayanıklılık,
çevresel kontrol sistemi ve aksesuar dişli kutusu üretimi gibi
kabiliyetler de geliştiriliyor.
HÜRJET geliştirme
kapsamında jet uçağı uçuş kontrol sistemi, uçuş kontrol bilgisayarı,
“active side stick” ve eyleyici kontrolcüsü geliştirilmesi, eyleyici
entegrasyonu ve ataletsel sensör sistemi milli imkanlarla geliştirilerek
kabiliyet kazanımı gerçekleştirilmiş oldu.
Milli
Muharip Uçak başta olmak üzere 5. Nesil savaş uçaklarını kullanacak
pilotların yetiştirilmesi için yerli ve milli imkanlarla platform
kullanıma alınacak.
İnsansız savaş uçağı ANKA-3
ANKA-3, ANKA insansız hava araçları ailesinin üçüncü üyesi olarak geliştirildi.
Jet
motoru sayesinde daha hızlı, yüksek faydalı yük taşıma kapasitesine
sahip ANKA-3 kuyruksuz yapısıyla radarda daha az görünecek.
Dost-düşman
hava unsurlarını tespit edebilecek ANKA-3, keşif, gözetleme ve
istihbarat, farklı hava-yer mühimmatları ile taarruz, hava-hava
mühimmatları ile karşı hava araçlarına angaje av taraması
gerçekleştirebilecek.
Dost unsurlarla beraber
operasyon ve haberleşme rölesi gibi birçok görevi yerine getirebilecek
ANKA-3 sistemi, ANKA ve AKSUNGUR ile aynı yer sistemleriyle kontrol
edilebilecek.
Ağır sınıf taarruz helikopteri ATAK-2
ATAK-2,
artırılmış faydalı yük ve mühimmat kapasitesi, modern aviyonik
sistemler, düşürülmüş lojistik maliyet ve yüksek performans hedefleri
doğrultusunda tamamen yerli ve milli kabiliyetlerle tasarlandı.
Sıcak
ve yüksek coğrafi koşullar ile olumsuz hava koşullarında yürütülecek
görevlere yönelik istekleri karşılayabilecek ANKA-3’ün, modern aviyonik
sistemleriyle benzer helikopterlere göre rekabetçi ve yenilikçi bir
yapıda olması hedeflendi.
Ağır sınıf taarruz helikopteri ile Türkiye’nin taarruz taktik ve keşif helikopteri alanındaki tecrübesi derinleşmiş olacak.
ATAK-2 ile Türkiye bu seviyede helikopter üreten 3 ülkeden biri oldu.
Muhabir: Göksel Yıldırım
