BRÜKSEL (AA) – Kaymakcı, Brüksel’deki Avrupa Parlamentosu’nda (AP) düzenlenen “Via Carpathia’nın Geleceği- Kafkasya Yol Koridoru” başlıklı programda konuştu.
Yol koridorlarının ve ilişkilerin çok değerli olduğuna işaret eden Kaymakcı, “Türkiye, Üç Deniz Teşebbüsü ile ilgili gelişmeleri başından beri yakından takip ediyor. Adriyatik, Karadeniz ve Ege Denizi ortasında irtibat olması kıymetli ve elbette Üç Deniz Teşebbüsü’nün değerli projelerinden birisi de Via Carpathia yolu.” dedi.
Kaymakcı, Türkiye’de yaklaşık 29 bin kilometrelik bölünmüş yol ağı bulunduğunu hatırlatarak, Türkiye’nin ulaştırma altyapısının çok düzgün durumda olduğunu vurguladı.
Türkiye’nin AB Trans-Avrupa Ulaştırma Ağı (TEN-T) onayının tek bir üye tarafından engellendiğine dikkati çeken Kaymakcı, bunun Kıbrıs sıkıntısıyla ilgili olduğunu ve günlük hayata ait hususların siyasi olarak engellenmemesi gerektiğini belirtti.
Kaymakcı, Türkiye’nin otoyolda Avrupa’nın en değerli ilişkilerinden birisi olduğunu tabir ederek, “Avrupa’ya bağlıyız. Birebir vakitte Avrupa’yı Kafkasya’dan Orta Asya’ya ve Orta Doğu’ya bağlıyoruz.” diye konuştu.
Üst seviye diyalog toplantısı yapılamıyor
Türkiye’nin ulaşımda çok kıymetli bir noktada olduğuna işaret eden Kaymakcı, son 5 yıldır bir üyenin engellemesi nedeniyle Türkiye ile AB ortasında ulaştırma konusunda üst seviye diyalog gerçekleştirilmediğini anlattı.
Kaymakcı, yolların ve kontakların yalnızca ulaşıma katkı sağlamadığını, bunların bölgesel işbirliğini de artırdığını söyledi.
Bağlantıların daha da güçlenmesi gerektiğine işaret eden Kaymakcı, Türkiye’nin Avrupa Bağlantısallık Günleri’ne, üçüncü bir ülke yerine Avrupa için güzel bir bağlayıcı olan aday bir ülke olarak davet edilmesi gerektiğini vurguladı.
Programın konut sahibi AP Milletvekili Tomasz Poreba da Avrupa ile Türkiye ve Kafkasya ortasında ulaşım koridorunun geleceğini ele almaktan memnunluk duyduğunu söyledi.
Türkiye ve Kafkas bölgesinin kara yolu, demir yolu ve limanlarıyla temas ve ticaret açısından hayati değere sahip olduğunu anlatan Poreba, mevcut altyapının ve ilişkilerin daha da geliştirilmesinin ehemmiyetine dikkati çekti.
Poreba, ulaşım alanında atılan adımların insanları birbirlerine yakınlaştırarak siyasi bağlantıları de güçlendirdiğini söz etti.
Ticaret yolları tekrar inşa ediliyor
AP Milletvekili Ryszard Czarnecki de “Küresel ticaretin tekrar tanımlandığı, bunun ana arterleri olan lojistik ve ticaret yollarının tekrar inşa edildiği bir çağda yaşıyoruz.” dedi.
Bu toplantının daha fazla diyalog kurulmasına ve somut adımlar atılmasına imkan sağlayacağına inandığını lisana getiren Czarnecki, Kovid-19 salgını, Ukrayna-Rusya Savaşı ve Kızıldeniz’de son devirde yaşanan gerginlik üzere değerli olayların global ticaret yolunun ne kadar kırılgan olduğunu ortaya koyduğunu kaydetti.
Czarnecki, ulaşımda seçeneklere ve alternatiflere sahip olunması gerektiğini belirterek, ticaretin korunmasının değerini vurguladı.
Via Carpathia’nın Baltık, Ege, Karadeniz ve Adriyatik denizleri ortasında Kuzey-Güney ekseninde uzandığını anımsatan Czarnecki, bu koridorların projeden gerçeğe dönüştürülmesinde Türkiye ve Azerbaycan üzere ülkelerin kıymetli rol oynadığını söyledi.
Via Carpathia genişletilmeli
AK Parti Brüksel Temsilcisi Ruhi Açıkgöz de “Via Carpathia projesinin ülkemizi de kapsayacak biçimde genişletilmesine yönelik çalışmalar hem AB ile olan irtibatımızı artıracak hem de ülkemizdeki ulaşım faaliyetlerimize olumlu katkı sağlayacaktır.” diye konuştu.
Ulaştırma projesi ile ülkeler ortası işbirliğinin de gelişeceğini belirten Açıkgöz, bunun bölge ülkelerinde refahı artıracağını ve barışa katkı sağlayacağını tabir etti.
Azerbaycan’ın Belçika Büyükelçisi Vagıf Sadıgov ve AB yetkililerinin de katıldığı programda Via Carpathia ve Kafkasya ile irtibat mevzuları ele alındı.
Via Carpathia ile Avrupa’nın kuzeyinden Litvanya, Polonya, Slovakya, Macaristan, Romanya, Bulgaristan ve Yunanistan üzerinden güneye hakikat bir ulaşım koridoru oluşturulması planlanıyor.
Muhabir: Cet Ufuk Şeker