ANKARA (AA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı açıklamasında, yollarda güvenliği en üst seviyeye çıkarmak emeliyle akıllı ulaşım sistemlerini ülke çapında yaygınlaştırdıklarını bildirdi.
Doğu-batı, kuzey-güney demeden Türkiye’yi baştan başa yüksek standartlı yol ağıyla kuşattıklarını vurgulayan Uraloğlu, bölünmüş yol ve otoyol üretimine büyük kıymet verdiklerini kaydetti.
Uraloğlu, 2002’de yalnızca 6 kentin birbirine bölünmüş yolla bağlı olduğunu, bu sayının şu anda 77’ye çıktığını kaydetti.
Halen bölünmüş yolların trafiğin yüzde 83’üne hizmet verdiğini aktaran Uraloğlu, “Kara yollarımıza yaptığımız yatırımlar sayesinde 100 milyon taşıt-kilometre başına hayatını kaybeden kişi sayısında yüzde 81’lik azalma sağladık lakin bununla yetinmiyoruz, yollarımızı akıllı ulaşım sistemleriyle donatarak yol güvenliğini en üst seviyeye çıkarıyoruz. Akıllı ulaşım sistemleriyle hayatları kurtarıyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
Uraloğlu, kara yolu altyapısını inşa ederken teknolojideki gelişme ve global trendleri dikkate aldıklarının altını çizerek, akıllı ve otonom teknolojilerle süratli ve emniyetli yol altyapısı tesis ettiklerini bildirdi.
Araçların otonom sürüş sistemleri için yeni gelişen altyapıyı hazır hale getirmeye devam ettiklerini belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Yollarımızı akıllı ulaşım sistemleriyle donatmaya devam ediyoruz. K-AUS Yönelik Merkezi Yazılım Platformu Geliştirilmesi Projesi’ni başlattık. Proje kapsamında Türkiye’nin e-Devlet altyapısını da kuran Türksat AŞ, K-AUS Yazılım Platformu’nu yerli ve ulusal imkanlarla geliştirecek. İşin müddeti 24 ay, bakım devresi de 12 ay olarak belirlendi. 3 başka başlık altında projelendirdiğimiz sistem kapsamında birinci olarak İstanbul’da K-AUS Test ve Uygulama Koridoru uygulamasını başlatacağız. Pilot bölge olarak Antalya’yı seçtik. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) Ana AUS Merkezi’nde ise tüm kurulacak sistemlerin yazılım altyapısını oluşturacak ‘Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi Yazılım Platformu ve Taşınabilir Uygulaması’nı da devreye alacağız.”
Kaza riski azalacak
Uraloğlu, AUS kapsamında birinci olarak fiber optik internet altyapısının yanı sıra güç, hafriyat, kablolama ve donatıların yapılacağını, daha sonra merkez ve bölge sistem donanımlarıyla denetim odalarının tamamlanacağını aktardı.
Ayrıca akıllı yol uygulamaları kapsamında bir öbür işin dijital ileti işaretleri, değişken trafik işaretleri ve meteorolojik bilgi istasyonları olduğunu belirten Uraloğlu, “Ayrıca akıllı yol uygulaması kapsamında sinyalizasyon sistemleri, kamera sistemleri, araç algılayıcı sistemler, simülasyon yazılımları ve Merkezi LoT (nesnelerin interneti) Platformu da kurulacak. Ayrıyeten tüm KGM’ye bağlı bölgeler müdürlüklerine de iş zekası ve karar dayanak sistemi, entegrasyonları ve kara yolları taşınabilir uygulaması da yapılacak. Ayrıyeten akıllı yollarımızı kullanan araçların araç-araç, araç-altyapı haberleşme altyapısının da konseyimi yapılacak. Yani bu sistemimiz hayata geçtiğinde akıllı yollarımızı kullanan araçlar öbür araçlarla ve yolun kendisiyle haberleşecek, kaza riski en aza indirilecek.” sözlerini kullandı.
K-AUS Test ve Uygulama Koridoru kurulacak
Uraloğlu, 30 kilometrelik Hasdal-İstanbul Havalimanı ile birlikte Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Denetim Merkezi, Antalya-Kemer yolu ve Antalya-Ankara yolunda K-AUS Test ve Uygulama Koridoru kuracaklarını bildirerek, projeyle klasik AUS sistemlerinden elde edilen dataların araç içi ünitelere iletileceğini, araçlarla araçlar ve araçlarla altyapı ortasında haberleşmeyi sağlayacaklarını aktardı.
Söz konusu projeyle trafiğin faal ve verimli kullanılmasını, kazaların önlenmesini sağlamayı amaçladıklarını vurgulayan Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:
“K-AUS kapsamında yol kenarı üniteleri, araç içi üniteleri, çeşitli araç algılayıcı sistemleri, plaka tanıma, kamera, fiber optik kablo üzere daha birçok altyapı sistemi kurulacak. K-AUS uygulamalarıyla akıllı ulaşım ekosisteminin asli ögeleri olan araç-altyapı-merkez ortasındaki işbirliği geliştirilerek kara yolu ulaşımındaki kapasite ve performans artırılacak. Kara yollarının aktif kullanımıyla ulaşımda hareketlilik ve sürdürülebilirlik sağlanacak, yol güvenliği artacak. 2025’in sonunda tamamlamayı planladığımız projenin bakım devresi de 12 ay olacak. Projeyle akıllı ulaşım sistemlerimizi yerli ve ulusal yazılıma da kavuşturmuş olacağız.”
Muhabir: Ayşe Böcüoğlu Bodur
