ANKARA (AA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı Denizcilik Genel Müdürlüğü, ülkedeki limanlara gelen ve ülke denizlerindeki gemilerde meydana gelen kazalarda kılavuzluk hizmeti yapan gemiler ve kılavuz kaptanların güvenliğini artırmak emeliyle “Kılavuzluk Hizmetleri Emniyeti Yönergesi” hazırladı.
Bakanlıktan yapılan yazılı açıklamaya nazaran, kelam konusu yönerge 1 Temmuz’da yürürlüğe girecek.
Yönerge ile Türkiye’nin deniz yetki alanlarındaki gemilere verilen kılavuzluk hizmetleri esnasında kılavuz kaptanların ve öbür işçinin can ve mal emniyetini artıracak dünya standartlarında yeni uygulamalar hayata geçirilecek.
Bu kapsamda kılavuz botlarının ulusal ve memleketler arası en yeterli denizcilik uygulamaları çerçevesinde kabul görmüş can kurtarma gereç ve araçlarıyla donatılması zarurî olacak. 15 metre ve üzerindeki kılavuz botlarda hidrolik tahrikli yahut elektrikli, 15 metreden küçüklerde ise tercihen elle kumanda edilen denizden adam alma donanımı teçhiz edilecek.
Yeni inşa edilecek kılavuz botlarının sevk sistemleri, denize adam düşmesi durumunda pervaneden korunacak biçimde olacak ve kumanda mahalleri dikey durumda da görüş açısı sağlayacak.
Kılavuz botlarında, mevzuatta belirlenen gemi adamı sayısına ek olarak gemici yahut yağcı yeterliliği bulunan en az bir işçi bulundurulacak.
Ayrıca emniyeti artırmak ve emniyetli transferi gerçekleştirmek ismine, kelam konusu botlar, gece kaidelerinde da imaj alan, deniz koşullarında kullanılmaya uygun kamerayla donatılacak.
Kılavuz kaptanlar ve bot işçisi can yeleği giyecek
Mevzuatta belirtilen emniyet donanımları ve iş kıyafetine ek olarak kılavuz kaptanlar ve kılavuz botu işçisi mevsimine nazaran kışlık yahut yazlık can yelekleri giyecekler.
Kılavuz kaptanlar, hareket kabiliyetini kısıtlamayan, transfer esnasındaki tüm hareketlerini gece de kaydedecek özellikte yaka yahut kask kamerasıyla donatılacaklar.
Kılavuz kaptanlar ve kılavuz botu çalışanının yorgunluk durumu ve kılavuz kaptanların kıdem ve deneyimi göz önünde bulundurularak vardiya tertibi ve gemi trafik idaresi planlaması yapılacak, kılavuz kaptanların çalışma ve dinlenme saatleri de kayıt altına alınacak.
Kılavuz kaptanlar için acil durum idare planı
Transfer esnasında kılavuz kaptanlar ve kılavuz botu işçisince sorumlulukların yerine getirilmediğinin tespiti halinde gemi adamları ve kaptanlar, yönerge kapsamında oluşturulan Gemi Adamları Disiplin Komitesi’ne sevk edilecek ve idari süreç uygulanacak.
Bu çerçevede kılavuzluk teşkilatları tarafından, kılavuz kaptan için kara-deniz transferi için “kılavuz kaptan emniyetli transfer prosedürü” ve “acil durum idare planı” oluşturulacak.
Transfer esnasında uygun can yeleği ve öteki şahsî gözetici ekipmanlarla donatılmış kılavuz botu kaptanı haricindeki bir işçi, emniyetli formda transferi için kılavuz kaptana refakat edecek.
Kılavuz botu kaptanı yahut kılavuz kaptan tarafından, botun gemiye teması esnasında yahut kılavuz kaptanın gemiye transferi öncesinde gemi tarafında rastgele bir uygunsuzluk tespit edilirse transfer durdurulacak ve gemi kaptanı uyarılacak. Uygunsuzluğun devam etmesi durumunda transfer iptal edilecek, mümkünse uygunsuzluk görüntü ve fotoğraflarla kılavuz kaptanca kayıt altına alınacak.
Kılavuz kaptan, emniyetli transfer prosedürü kapsamında, kılavuz kaptanlar hariç öteki işçi, kılavuz botunun barınma iskelesinde kılavuz kaptanı güvertesine kabul etmesinden tekrar iskeleye geri dönmesine kadar olan tüm safhaları içerecek bir eğitime tabi tutulacak, eğitim 24 ayı geçmeyen aralıklarla yenilenecek.
Kılavuzluk teşkilatlarınca 3 ayda bir olacak formda kılavuz kaptanlara ve başka çalışana denize adam düşmesi durumunda kurtarılmasına yönelik tatbikat yaptırılacak.
Kılavuz botlarında misyon alacak tüm işçi çalışacağı bölgede en az 2 ay vazife başı eğitimi almadan görevlendirilemeyecek.
Açıklamada görüşlerine yer verilen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Yönerge ile Türkiye’de deniz yetki alanlarında gemilere verilen kılavuzluk hizmetleri esnasında kılavuz kaptanların ve başka çalışma arkadaşlarımızın can ve mal emniyetini artırmaya yönelik yeni düzenlemeler getirdik. Yönergemiz ile limanlarımıza yanaşacak yahut limanlarımızdan ayrılacak tanker ve her türlü tehlikeli unsur taşıyan gemiler başta olmak üzere birçok gemiye kılavuzluk yapan kaptan ve işçimiz dünya standartlarında güvenliğe sahip olacak.”
Muhabir: Ayşe Böcüoğlu Bodur
