Oto tamir sektöründe çırak sıkıntısı giderek artıyor. İzmir Deniz Otomotiv Servis ve Yedek Parça Sahibi Bülent Yalur , mesleğe ilginin düşük olduğunu, yüksek kazanç potansiyeline rağmen gençlerin sanayiye yönlendirilmediğini belirtti. Servis sorumlusu Deniz Yalur , ailelerin bu mesleği estetik kaygılarla görmemesini gerektiğini ifade etti. Şu anda sanayide çırak açığı yüzde 90 seviyelerine ulaştı.
Oto Bakım ve Onarım Sektöründe Çırak Açığı Büyüyor
Otomotiv tamir alanında çırak ihtiyacının her geçen gün artması, mesleğin sürdürülebilirliğini ciddi şekilde tehdit ediyor. Yaz tatilinde “Çırak gelir” umuduyla bekleyen sanayi esnafı, bu beklentinin karşılanmadığına dikkat çekerek, gençlerin otomotiv sektörüne yönelmesi için yetkililerden destek talep ediyor.
Artan Çırak İhtiyacı
Ülke genelinde birçok sektörde yaşanan iş gücü ihtiyacının oto bakım ve onarım alanında da derinleştiği gözlemleniyor. Haftada ortalama 4 bin TL kazanç elde eden çırakların, meslek hayatlarında ilerledikçe aylık gelirlerinin 80 bin ile 100 bin TL’ye kadar çıkabilme potansiyeli bulunuyor. Ancak, bu yüksek gelir olanaklarına rağmen gençlerin bu mesleğe olan ilgisi oldukça az. İzmir’in Bornova ilçesinde faaliyet gösteren 3. Sanayi Sitesi esnafı, sektörde nitelikli iş gücüne duyulan ihtiyacın arttığını, çırak bulmanın ise büyük bir problem haline geldiğini aktarıyor.
İzmir Deniz Otomotiv Servis ve Yedek Parça Sahibi Bülent Yalur, birçok iş yerinde çırak arayışının sürdüğüne ve özellikle meslek liselerinde eğitim gören öğrencilerin büyük firmalar tarafından istihdam edilmesi sebebiyle sanayi sitelerinde çırak ve kalfa açığının gün geçtikçe büyüdüğüne vurgu yaptı. Yalur , “Sanayi sitelerinde çırak ve kalfa ihtiyacı oldukça fazla. İyi bir usta bugün 80 bin ile 100 bin TL arasında gelir elde edebiliyor. Ancak, gençler bu mesleği tercih etmiyor ve ustaların yaş ortalaması 60-70’e dayanmış durumda,” şeklinde konuştu.
Eğitim Sürecindeki Sorunlar
Oto tamiriliği sektöründe 9 yaşından bu yana çalışan Deniz Yalur , meslekte çırak yetiştirememenin en büyük sorun olduğunu ifade etti. Yalur , “Devlet, çocukları 16 yaşından önce sanayiye göndermemeye özen gösteriyor ve aileler de bu sektörü ‘pis iş’ olarak görüyorlar. Ancak burada kazanç oldukça yüksek,” diyerek durumu açıklıkla ortaya koydu.
Aynı zamanda, çıraklık okullarının yokluğunun ve ailelerin çocuklarını sanayiye yönlendirmemesinin sektördeki sıkıntıları artırdığını belirten Yalur, ailelerin çocuklarının mühendis olmasını istediğini ancak bunun gerçekçi olmadığını dile getirdi.
Ailelerin Rolü
Servis sorumlusu Deniz Yalur , sanayiye yönlendirilmeyen çocukların yetişmediğini, ebeveynlerin sanayi ortamlarına olumsuz bakmasının bu duruma etki ettiğini belirtti. Yalur , çıraklara verilen basit işlerin de bu kötü algıyı pekiştirdiğini ifade ederken, çıraklık okullarından mezun olan öğrencilerin genellikle büyük firmalar tarafından istihdam edilmesinin de sektörü etkilediğini belirtti.
Ayrıca, elektrikli araçların yaygınlaşmasının otomotiv sektörünün sonunu getireceği yönündeki kaygıları da cevaplayan Yalur , mesleğin gerekli unsurlarının her daim var olacağını vurguladı.
Sanatkar Yetiştirmenin Önemi
Torna ustası Bülent Kapkaç, sanayi sektörüne 1961’de katıldığını belirterek, günümüzde sanatkar olarak yetişen neslin azalmasının büyük bir kayıp olduğunu ifade etti. Çırak bulma sıkıntısının artmasıyla birlikte sektördeki geleceğin tehdit altında olduğunu kaydeden Kapkaç, gençlerin bu meslekten uzak durmasının geçimini sağlamada sorun yaşatacağını vurguladı.
17 yaşındaki Arda Algan, çırak olarak çalışarak diğer gençlere otomotiv sektöründe kariyer yapmaları için çağrıda bulundu.
haber: Üç hilal tv
