ANKARA (AA) – Uraloğlu, tarihi Ankara Garı’ndan bu dönem birinci seferine başlayan, “Turistik Diyarbakır Ekspresi Uğurlama Töreni”nde, Anadolu’nun eşsiz topraklarını geçerek turizm hedefli hizmet veren “Turistik Doğu Ekspresi” konseptine alternatif rotalar sunmak emeliyle Turistik Diyarbakır Ekspresi seferlerini başlattıklarını söyledi.
Uraloğlu, Turistik Doğu Ekspresi’yle seyahatin hayli tanınan hale geldiğini vurgulayarak, seyahat severlerin ve fotoğraf sanatı tutkunlarının gözdesi olan bu seyahatin, hudutları da aşarak yabancı turistlerin de ilgi duyduğu rota haline geldiğini lisana getirdi.
Eksprese ağır ilgi olduğunu belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Ülkemizde Turistik Doğu Ekspresi rotası dışında da konforlu demir yolu rotaları bulunuyor. TCDD Nakliyat’ın işlettiği yüksek süratli trenler (YHT) direkt 11 kentimize, tren ya da otobüs ilişkili kombine nakliyatla da 9 kentimize dolaylı ulaşıyor. Alt ve üst yapısı güzelleştirilen konvansiyonel sınırlarımızda işletilen bölgesel ve ana sınır trenlerle cennet vatanımızın çabucak her köşesini keşfetmek de mümkündür.”
Dünyanın en hoş birinci 4 tren rotasından biri olarak büyük ilgi gören Doğu Ekspresi’ne, 29 Mayıs 2019’da “Turistik Doğu Ekspresi” seferlerini eklediklerini söz eden Uraloğlu, şu değerlendirmede bulundu:
“2023-2024 kış döneminde bu trenimizle 11 bin 611 kişi seyahat etti. Yolcularımız çok hoş anılarla döndüler. Rota üzerindeki birçok kentimizin ekonomik, toplumsal ve kültürel hayatına katkı sağladı. Bunun yanında Kars-Erzurum ortasında kış döneminde turistik bölgesel trenler işleterek seyahat severlere diğer bir alternatif de sunmuş olduk. Bu seyahatlere Turistik Diyarbakır Ekspresi’ni ekliyoruz. Turistik Diyarbakır Ekspresi trenimiz, 1051 kilometre çizgi uzunluğunda Ankara-Diyarbakır parkurunda seyahat edecek. Tren 180 kişi kapasiteli 9 yataklı ve 1 yemekli vagondan oluşuyor.”
“Demir yolu ağımızı 13 bin 919 kilometreye yükselttik”
Uraloğlu, trenin, Diyarbakır’dan 21 Nisan Pazar günü saat 12.00’de Ankara’ya yanlışsız yola çıkacağını anlatarak, Ankara-Diyarbakır seferinde Malatya’da 3 saat, Diyarbakır-Ankara seferinde ise Elazığ’da 4 saat, Kayseri’de 3 saat turizm gayeli molalar verileceğini söyledi.
Ekspres’in, uzun mühlet durarak gezme imkanı sağlayacağı Malatya ve Yolçatı destinasyonları başta olmak üzere, bölge iktisadına katkıda bulunacağının altını çizen Uraloğlu, “Güzergah boyunca buralardaki tarihi ve kültürel bedellerle tabiat mükemmeli görüntüleri görme imkanı sunarak kültürel bağlantısı de güçlendirecek.” diye konuştu.
Uraloğlu, seyahati sevenler için yalnızca yurt içinde değil yurt dışında da tren rotalarının bulunduğunu bildirerek, İstanbul-Sofya Treni’yle Avrupa’ya ulaşmanın ekonomik ve konforlu olduğunu söyledi.
Turistik trenlerin, vatandaşlara ve yurt dışından Türkiye’ye gelen konuklara, ülkenin yeni yüzyılıyla örtüşen bir aktiflik sunduğuna işaret eden Uraloğlu, “Ayrıca yurt içinde yeni rotalarda işletilebilecek turizm maksatlı trenlerin sefere konulmasıyla ilgili başta Kültür ve Turizm Bakanlığı, Türkiye Seyahat Acenteleri Birliği, sivil toplum kuruluşları ve ilgili kurumlarla çalışmalarımız da devam ediyor.” sözünü kullandı.
Uraloğlu, Doğu, Göller, Güney Kurtalan ekspresleri üzere eşsiz coğrafyalarda süzülen tren sınırlarına da hizmete aldıklarını da lisana getirdi.
Gelecek periyotlarda birçok vatandaşa, meraklı gençlere, yabancı konuklara turistik trenlerle seyahat imkanı sağlayacaklarını belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Eğer demir yollarına yatırım yapmasaydık bugün turistik trenlerden, yenilikçi demir yollarından, tren kültüründen bahsetmek de mümkün olmayacaktı. Son 22 yıl içinde, Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde, demir yollarında tekrar bir bahar havası oluşturduk, heyecanı yine yakaladık. 22 yıl içinde demir yollarına 57 milyar dolar yatırım gerçekleştirdik. Tarihi İpek Yolu’nun canlandırılmasını amaçlayan ‘Tek Yol Tek Kuşak’ teşebbüsünün en kıymetli halkasını oluşturan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Sınırı’nı inşa ettik. Bu projeyle Asya ile Avrupa kıtaları ortasında kesintisiz demir yolu ulaşımını mümkün hale getiren Marmaray ile Londra’dan Pekin’e kadar en inançlı, kısa ve ekonomik milletlerarası demir yolu koridorunu oluşturduk. 2002’de devraldığımız 10 bin 948 kilometre olan demir yolu uzunluğumuza, 2023 yılı prestijiyle, 2 bin 251 kilometresi YHT ve süratli tren sınırı olmak üzere, yaklaşık 3 bin kilometre demir yolu ekledik. Demir yolu ağımızı 13 bin 919 kilometreye yükselttik. Ülkemizi, YHT işletmeciliğiyle tanıştırdık, Avrupa’da 6’ncı, dünyada 8’inci süratli tren işletmecisi yaptık. Yüksek süratli trenlerle bugüne kadar 85 milyon yolcu taşıdık. Bu yükselen trendi daha da üste taşıyacağız.”
Uraloğlu, daha sonra Turistik Diyarbakır Ekspresi trenini uğurladı.
Muhabir: Ayşe Böcüoğlu Bodur
