TRABZON (AA) – Zigana Dağı’nın eteğinde 14,5 kilometrelik uzunluğuyla dünyanın üçüncü, Avrupa ve Türkiye’nin en uzun çift tüplü kara yolu tüneli, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın iştirakiyle 3 Mayıs 2023’te ulaşıma açıldı. Tünel sayesinde 8 kilometre kısalan güzergahta seyahat mühleti düştü. Seyahat müddeti arabalar için 10 dakika, ağır tonajlı araçlar için 60 dakika olmak üzere ortalama 20 dakika azaldı.
Uluslararası Yol Federasyonu 2023 Küresel Muvaffakiyet Mükafatları kapsamında “yapım metodolojisi” kategorisinde en âlâ proje mükafatına layık görülen tünel, mevcut Trabzon-Gümüşhane çizgisindeki keskin viraj ve rampaların yanı sıra dik yamaçlardan taş düşmesi üzere sorunları de ortadan kaldırarak şoförlere daha inançlı ve konforlu ulaşım imkanı sağlıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, AA muhabirine, Yeni Zigana Tüneli’nin, Doğu Karadeniz’in en değerli merkezi pozisyonundaki Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt, Aşkale ve Erzurum’a bağlayan güzergahta inşa edildiğini söyledi.
Tünelin, Trabzon-Aşkale Yolu’nun 44’üncü kilometresindeki Maçka-Başarköy mevkisinde 1015 metre kotunda başladığını belirten Uraloğlu, “1264 metre kotuna yüzde 3,30 eğim ile tırmanmakta, yüzde 0,85 eğimle inerek 67’nci kilometrede yer alan Köstere-Gümüşhane Yolu’na 1212 metre kotunda köprülü kavşak ile bağlanmaktadır.” dedi.
Uraloğlu, 14,5 kilometrelik çift tüpten oluşan tünelin uzunluğunun temas yollarıyla 15,1 kilometreye ulaştığını tabir ederek, “Zigana Tüneli havalandırma sistemleri, kara yolu tünellerinde Türkiye’de birinci kere yapılan dikey şaft yapıları ile teşkil edilmiştir. Proje kapsamında her bir istasyonda bir adet pak, bir adet kirli hava olmak üzere 2 istasyonda toplam 4 adet havalandırma şaft yapısı bulunmaktadır.” diye konuştu.
“Mevcut güzergahtaki 90 viraj ortadan kaldırıldı”
Yeni Zigana Tüneli’nin inşasıyla 12 metre genişliğindeki mevcut devlet yolunun 2×2 şeritli bölünmüş yol haline getirildiğine dikkati çeken Uraloğlu, “Projenin tamamlanarak hizmete açılmasıyla, Zigana’nın doruğunda 2 bin 10 metre olan ve birinci tünelde 1825 metreye indirilen kot, 600 metre daha aşağı çekilerek 1212 metreye inmiştir.” tabirlerini kullandı.
Bakan Uraloğlu, mevcut güzergahtaki 90 virajın da ortadan kaldırıldığına işaret ederek, şu değerlendirmede bulundu:
“Eğim yüzde 7,7’den yüzde 3,3’e düşürülerek yolun geometrisi güzelleştirilmiştir. Güzergah 8 kilometre kısaltılmış, seyahat müddeti arabalar için 10 dakika, ağır tonajlı araçlar için 60 dakika olmak üzere ortalama 20 dakika azaltılmıştır. Kış kaidelerinde kesintiye uğrayan trafiğin kesintisiz ve konforlu akışı tesis edilmiştir. Zigana Tüneli sayesinde bir yılda vakitten 152 milyon lira, akaryakıttan da 210 milyon lira olmak üzere 362 milyon lira tasarruf sağlandı. Karbon salınımı da 15 bin ton azaldı.”
Trabzon-Gümüşhane çizgisindeki keskin virajlar ve rampalarla birlikte dik yamaçlardan taş düşmesi üzere sorunların de ortadan kaldırıldığını anlatan Uraloğlu, “Trafiğin Karadeniz kıyı kısmındaki yerleşkelere, limana, turizm ve sanayi merkezlerine meselesiz akışı sağlandı, yurt içi kara yolu ulaşımı ile milletlerarası ticaretin daha süratli ve sağlam yapılmasına katkıda bulunuldu.” dedi.
Uraloğlu, Zigana Tüneli ve irtibat yollarının imal, tasarım ve denetiminde yüzde 100 yerli ve ulusal kaynakların kullanıldığının altını çizerek, “Proje, Türk mühendisleri ve emekçileri tarafından inşa edilmiştir. Zigana Tüneli, ülkemizin ve Avrupa’nın en uzun çift tüplü kara yolu tünelidir. Zigana Tüneli’nden hizmete sunulduğu 3 Mayıs 2023’ten bugüne kadar 1 milyon 770 bin araç geçiş yaptı.” diye konuştu.
Muhabir: Meltem Yılmaz Karakurum
