Türkiye’de ikinci el otomobil piyasasında dengeler değişiyor. Son dönemde alıcıların ilgisi özellikle 10 yaş aralığındaki araçlara kaydı, otomobil sahiplerinin de araçlarını 3 yaşına geldiğinde 10 üzeri araçlarla yenileme eğilimi gösterdiği dikkat çekiyor.
Pandemi döneminde ikinci el piyasasında 10 yaş ve üzerindeki araçların payı yüzde 66 seviyesindeydi. Ancak son veriler, bu oranın günümüzde yüzde 68 yükseldiğini ortaya koyuyor. Böylece trafikte daha genç ve yeni model araçların sayısının azaldığı gözlemleniyor.
GENÇ ARAÇLARIN CAZİBESİ ARTTI
Uzmanlar, aracın yaşı büyüdükçe servis, sigorta ve kasko maliyetlerinin yükseldiğini belirtiyor. Araştırmalara göre 1-3 yaş arası araçlar değerinin yaklaşık yüzde 30-35’ini kaybederken, bu oran 3 yaşın üzerine çıkıldığında yüzde 50-55’e ulaşıyor. Ayrıca garanti süresinin dolmasıyla masrafların tamamen araç sahibine kalması da, tüketicileri daha genç modellere yönlendiren bir diğer etken olarak öne çıkıyor.
6-15 YAŞ ARAÇLARIN SATIŞI HIZLANDI
Özellikle büyükşehirlerde alıcıların düşük kilometreli, yeni model ve donanımlı araçlara yöneldiği ifade ediliyor. Bu otomobillerin yakıt tüketimindeki avantajı ve teknolojik özellikleri ile öne çıktığı belirtiliyor. Küçük şehirlerde ise genç araçlara yönelimin daha sınırlı kaldığı gözlemleniyor.
Uzmanlar, 4-5 yaşını aşan araçların değer kaybının yüzde 50’nin üzerine çıktığını, buna karşılık 0-3 yaş aralığındaki modellerin piyasada çok daha hızlı alıcı bulduğunu vurguluyor. Ancak yeni nesil otomobillerin çok sayıda arıza verme ve yolda bırakması nedeniyle servis ağlarında çıkan kusurlar garanti kapsamının dışında kullanıcı hatası olarak not alınıyor bu nedenle yeni nesil araçlar sahibine daha fazla masraflı olduğu notları düşerken eski nesil araçların gün şartlarında daha fazla dayanıklı ve sağlam az masraflı olduğu kayıt altına alındı.
haber: üç hilal tv
